Ford CEO’su, Ekibinin Bir Tesla’yı Parçaladığında Buldukları Karşısında Şok Olduğunu Söyledi
Ford CEO’su Jim Farley, Monica Langley’nin “Office Hours: Business Edition” adlı podcast’ine katılarak, en büyük elektrikli araç (EV) rakibi Tesla Model 3‘ü parçalara ayırdıklarında (disassemble) buldukları teknik farkların, Ford’un şirket yapısını ve üretim stratejisini kökten değiştirdiğini açıkladı.
Haberi PodCast olarak dinlemek isterseniz;
Farley, bu karşılaştırmanın “çok duygusal” olduğunu ve “Bulduğumuz şey şok ediciydi” sözleriyle şaşkınlığını dile getirdi.
Model 3’ün Şok Edici Basitliği
Ford’un mühendislik ekibi bir Tesla Model 3’ü söktüğünde, kendi Mustang Mach-E modeliyle karşılaştırıldığında kritik verimsizlikler tespit etti:
- Fazla Kablolama: Ford’un Mustang Mach-E’sindeki kablolama, Model 3’e kıyasla yaklaşık bir mil daha uzun ve 31 kg daha ağırdı.
- Maliyet Etkisi: Farley, bu ekstra ağırlığın, sadece ağırlığı taşımanın maliyeti olarak batarya başına 200 dolarlık bir ek maliyet yarattığını açıkladı.
- Yeni Bakış Açısı: Farley, içten yanmalı motorlarda maliyete bu denli sistem çapında bir bakış açısı kullanılmadığını, ancak devasa ve pahalı bataryaya sahip bir elektrikli araçta tüm matematiğin değiştiğini fark etti. Bu, Ford’un daha pahalı ama daha hafif kablolara yatırım yaparak bataryadan tasarruf edebileceği anlamına geliyordu.
Stratejik Yeniden Yapılanma ve Şeffaflık
Bu farkındalık, Farley’nin felsefesini (“en zor problemleri olabildiğince hızlı ve herkesin önünde ele almak”) yansıtarak, 2022’de Ford’un üç segmente ayrılmasıyla sonuçlanan bir yeniden yapılanmaya yol açtı:
- Ford Model E: Elektrikli araç bölümü.
- Ford Pro: Ticari araç bölümü.
- Ford Blue: İçten yanmalı motorlu araçlar bölümü.
Bu yeniden yapılanmanın en önemli sonucu, EV işindeki şeffaflık oldu. Farley, “Model E, şirket için büyük bir karardı çünkü elektrikli araç kayıplarımızı — yıllık 5 milyar dolar— kamu yatırımcılarının gözüne soktu ve bu sorunu çözmek için yöneticiler olarak bizi sorumlu tutuyorlar,” dedi.
Yeni Platform ve Model T Vizyonu
Ford, EV sektöründeki zorluklara yanıt olarak, Ağustos ayında Kentucky, Louisville’deki bir montaj fabrikasına 2 milyar dolarlık yatırım yapacağını duyurdu. Bu yatırımın merkezinde, yeni bir elektrikli araç platformunun tanıtımı ve montaj hattının yeniden tasarlanması yer alıyordu.
- Radikal Değişiklik: Farley o zamanlar, yeni platformun “Model T’den bu yana Ford’da araçları nasıl tasarladığımız ve ürettiğimiz konusunda en radikal değişikliği temsil ettiğini” söylemişti.
- Rekabetçi Tasarım: Bu platform, Ford’un 2022’de bir araya getirdiği gizli bir ekip tarafından, Çin EV’leriyle rekabet edebilecek yenilikçi ve uygun fiyatlı bir araç yapmak için tasarlanmıştı. Bu yeni platformdan üretilen ilk aracın 2027’de satışa sunulması bekleniyor.
Kaynaklar: Monica Langley’nin “Office Hours: Business Edition” podcast’i (Jim Farley röportajı), Ford Şirket Açıklamaları (Ağustos 2024 yatırımı ve yeniden yapılanma).
Bu haber ilgini çekebilir.
